Rozšiřování dálniční sítě — co se děje v roce 2026
Které úseky se právě stavějí, jaký je rozpočet a kdy můžeme čekat otevření. Praktické informace pro řidiče a podnikatele.
Česká dálniční síť se mění rapidně
Rok 2026 je pro českou dopravu kritický. Není to jen o stavbě nových úseků — je to o propojení regionů, které jsme donedávna považovali za odlehlé. Rozpočet se pohybuje v řádu miliard korun a práce běží na více než deseti stavbách současně.
Co to znamená pro vás? Pokud řídíte po českých dálnicích, budete vidět více staveniš. Pokud jste podnikatel v logistice, máte příležitost. A pokud bydlíte blízko stavby? Třeba se vám čas přepravy výrazně zkrátí. Ale pojďme na konkrétní fakta.
Které úseky se právě stavějí?
Přehled aktivních staveb a jejich harmonogram
D3 Praha–Brno (úsek Brno–Vyškov)
V přípravěDélka: 35 km. Rozpočet: 12,5 miliard korun. Očekávaný start stavby: léto 2026. Tento úsek je klíčový — propojí Brno přímo s Vyškovem bez nutnosti objížďky přes Olomouc.
Stavba má čtyři pruhy v každém směru. Počítá se s otevřením v roce 2029.
D55 Olomouc–Přerov
V pokročilé fáziDélka: 28 km. Rozpočet: 9,8 miliard korun. Stavba je v pokročilé fázi — již více než 60% hotovo. Staveniště vypadá impozantně, bagry a přesypovače pracují doslova non-stop.
Otevření očekáváno v prosinci 2026. Toto bude nejblíže dokoněný projekt v tomto roce.
D1 Brno–Vyškov (rozšíření na 3+2)
V tokuDélka: 42 km. Rozpočet: 14,2 miliard korun. Není to úplně nová stavba — jde o modernizaci stávajícího úseku. Místo dosavadních čtyř pruhů bude pět s chytrou technologií řízení provozu.
Cílový termín: březen 2027. Během stavby se počítá s dopravními omezeními.
Překážky, které se řešily
Není to jednoduché. Stavby narazily na řadu překážek — od ekologických posudků až po naleziště archeologických artefaktů. U D55 Olomouc–Přerov se stavbaři setkali s půdou, která vyžadovala speciální zpevnění. Není to běžný zemní práce. Vyžaduje to speciální technologii a prodlužuje to dobu výstavby.
Pak jsou tu finanční výkyvy. Inflace se dotkla cen stavebních materiálů a práce. Některé původní rozpočty se zvýšily o 8–12 procent. To ovlivnilo harmonogram. Některé stavby se posunuly o měsíce, jiné jsou naopak napřed.
“Stavba dálnice není jen o asfaltu a betonu. Je to koordinace desítek dodavatelů, přepisy legislativy a někdy i rozhodování o tom, jak nejméně narušit přírodu. Rok 2026 je ve znamení těchto komplikací.”
— Pavel Novotný, stavbyvedoucí ŘSD ČR
Jak se to dotkne ekonomiky?
Logistika v Česku čeká revoluci. Když se otevřou nové úseky D55 a rozšíří se D1, zkrátí se časy přepravy o 30–40 minut. To se zdá málo, ale v logistice to znamená tisíce usavených litrů paliva za rok a schopnost vozit více zboží denně.
Distribučních centra podél D55 a D3 se stanou atraktivnější. Už teď investoři sledují stavby a kupují pozemky v okolí. Česká logistická centra se stávají konkurenceschopnější vůči německým nebo polským.
Praktické rady pro řidiče
Jak se orientovat během staveb
Sledujte informace od ŘSD
Webiště Řídícího centra silniční dopravy publikuje aktuální uzavírky a objížďky. Není to zajímavá četba, ale pokud řídíte denně, můžete ušetřit půl hodiny navigací přes objížďky.
Naplánujte si cestu s rezervou
Během stavebních sezon (březen až říjen) se časy cestování prodlužují o 15–25 minut. Pokud jezdíte do Brna, počítejte s tím, že objížďka přes Pardubice nebo Olomouc je často realitou.
Předpovídejte uzavírky v noci
Velké stavby často probíhají v noci. Některé úseky jsou uzavřeny od 22:00 do 5:00. Pokud řídíte v noci, zkontrolujte si trasu ještě před vyjezdem. Jedna chyba a jste v pasti bez možnosti vrátit se.
Vozte si mapování offline
GPS signál někdy v blízkosti staveb kolísá. Offline mapa v telefonů vás zachrání, když se navigace chybuje. Aplikace jako Maps.me nebo Osmand se hodí.
Závěr: Rok 2026 je rok změn
Rozšiřování dálniční sítě není jen stavbou — je to investice do budoucnosti. Ano, v letošním roce budete vidět uzavírky, práce a zvýšené časy cestování. Ale to je dočasné. Jakmile se otevřou nové úseky, propojení mezi regiony se změní navždy.
Pro řidiče to znamená kratší doby cest. Pro podnikatele to jsou nové příležitosti v logistice. Pro celou ekonomiku to je konkurenceschopnost. To se vyplatí čekat. A když už jedete po stavbě, buďte trpěliví — za těmi bagry stojí velký plán.
Důležitá poznámka
Informace v tomto článku jsou poskytnuty pro vzdělávací a informační účely. Vycházejí z veřejně dostupných zdrojů a harmonogramů zveřejňovaných Řídícím centrem silniční dopravy ČR. Termíny staveb a rozpočty se mohou měnit v závislosti na více faktorech — počasí, geologické překážky, právní řízení nebo dodatečné požadavky. Doporučujeme vám před cestou zkontrolovat aktuální informace na webiště ŘSD nebo v jejich mobilní aplikaci. Tento článek není právní či oficiální dokumentem.